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后汽车市场赛道疫后升级车轮全链服务优势逐渐

  随着突如其来的疫情在国内最终得以控制,被按下暂停键的汽车后服务市场所期待的复苏正在向我们走来。疫情期间,全民的健康消费意识升级,改变了车主消费行为,而消费端需求的变化势必将影响生产端以及服务端。疫情过后,车主对于消毒、安全、卫生等产品和服务的选择标准提高,汽车后服务厂商所提供的产品和服务必需向重质量、重健康、重环保的方向发展;同时,能满足绿色出行,提供一站式服务的企业将更受欢迎。

  这些需求的变化都将推动着汽车后服务行业的模式转变和升级,致使行业竞争度提升,对存量客户竞争的加剧。在经营能力较弱的企业将逐渐被淘汰同时,疫情也进一步助推了传统行业数字化转型,汽车后服务行业将产生新的基于网络的发展机遇。综合来看,在汽车后服务市场从2019年就开始出现端倪的以综合服务为核心的巨头竞争时代,在疫情后将加速来临。

  随着疫情逐渐缓解,消费者需求也会被释放。新型肺炎的传染性,使人们突然意识到私家车安全出行的重要性,因此也同步提升了人们对车内有效防疫的关注,这必然增加车主对车内杀菌消毒的需求。同时,疫情结束后一段时间,同样的安全出行需求将使私家车行驶里程出现大幅反弹和增长,因此提升维保消费将会是大的趋势。为更好满足这些需求,服务商们需要做好足够准备,展现出足够的安全性,尽量提供一站式服务,提升客户体验。

  疫情迟早会过去,服务商需要通过提前准备产品及营销方案,设计以“健康、安全”为主题的活动,充分发挥网络的力量“引流”。比如专注于全国汽车生活服务领域的移动互联网公司车轮在疫情期间不仅在线上与“平安好医生”共同发起公益免费义诊活动、提供了新冠确诊患者行程查询服务,旗下的线下服务商巨会养车更是面向全国超过6000家特约汽车服务门店推出了“战疫情,到店免费送全车臭氧消毒”的活动,收到了明显的活动效果和好口碑。与此同时,车轮和巨会还在线上+线下同时发起了“免费领十万车贴,为抗疫加油”的公益活动,及时吸引了第一波复工的车主流量,既在同业中先声夺人,又极大的提振团队,乃至整个行业的人心士气。

  “大健康养护”需求还只是疫情后消费的短期释放,车主更深层次上对服务商的“一站式服务能力”评判标准将普遍提升,成为选择消费的核心选项,为什么这样说呢?

  因为车主疫情期间养成的“减少不必要出行接触、乃至减少不必要的重复出行”观念,显然将对现有汽车后服务市场中“一站式服务”、“连锁服务网络与多元化服务内容”提出明确挑战——尽量在一个离家近而方便的地方安全的办完所有的事,对车主而言才是最理想的。而要满足这些服务条件,需要有力的品牌信任度、庞大服务网络和强大管理平台支撑,目前大多数传统后汽车服务企业在这方面存在明显短板。

  特殊事件所带来的,从来都是有“危”也有“机”。面对消费者需求转变,也必然会有魄力企业弯道超车,比如通过并购整合强强联手,主动升级赛道,从而让企业拥有了更广阔的舞台。

  有一种“力量”可以为后汽车服务企业提升“营销引流”和“一站式服务”能力,那就是互联网的力量。2020年初,车轮并购知名线下服务商巨会养车,就已经意味着后汽车服务行业线上线下的全链整合成为了一种新的潮流,而疫情“黑天鹅”事件只不过是加速了这种趋势。依托自身“三轮战略”提供后汽车市场全链服务的车轮,能够提供给传统服务商的,正是弥补短板的两种力量:“引流赋能和一站式服务”。

  首先是“引流”赋能。“引流”能力从来都是互联网企业强大之处。经历这次疫情,很多汽车服务类企业才真正意识到“线上获客”能力的重要性。“线上获客”的本质,是靠网络服务商本身的黏性用户群,通过“营销导流”实现线下获客。还是以车轮发起的“免费领车贴”公益活动为例,只要在车轮线上报名,车主就可随时到巨会门店自行免费领取车贴,此举虽仅是一次公益活动,但为线下门店所带来的引流效应仍然可观。非常时期如此,随着疫情结束,各种针对性场景式营销活动将在车轮线上频繁展开,通过各种精选套餐的推出和优惠服务项目的宣传和组织,将更多车主“引流”到巨会线下享受专业服务,同时依托巨会已有的专业化运营体系和落地创新服务模式所形成的“护城河”,就形成了一种庞大的合力,实现了品牌叠加黏性引流的综合效应。因此,通过与车轮这样的专注于全国汽车生活服务领域的移动互联网公司的多形式紧密合作,汽车后市场企业就可以借助互联网大数据、人工智能等工具和互联网企业自身流量池、活动效应去增加与客户的关联度,从而在客源获取上进入“没有天花板”的空间。

  “一站式服务”赋能更以车轮为首的互联网企业的擅场。目前,依托车轮所独有的“三轮”战略布局和丰富的产品矩阵,利用极致的用户体验和全方位的服务内容,打造了从学车到买车、用车的全服务场景,服务于车主、准车主两大人群,解决车生活问题、提供车生活服务、完善车生活品质。正因为彻底打通了学车、买车、用车这“三轮”的车生活全链条,车轮就可以通过完整的“线上+线下”的车生活服务闭环为用户提供真正有价值的服务,即我们这里所谈到的“一站式服务”。

  目前,已经布局形成完整“车生活”闭环的车轮可以为车主提供真正的“一站式服务”包括:汽车销售领域的二手车服务、汽车保险等相关服务、报考驾校服务,乃至消费者在使用汽车过程中所发生的一切与汽车相关的服务,比如零配件更换、洗车美容、维修保养、道路救援、车务代办等等。这样的“一揽子”服务,的确可以在最大程度满足后疫情时期车主产生的“一站式服务”新消费需求。针对整个行业,车轮.巨会的案例在疫后时期的现实意义,就在于实现了为用户提供更加优质的汽车生活服务的双赢局面的同时,也升级了整个后汽车服务市场的赛道,让竞争从价格产品层面转向了更优质的内容和全链服务层面。

  汽车后服务生态体系正在疫情加速推动下重构迭代和全面升级,这并不可怕,相反,这是整个产业发展的新机遇。疫后,必然会有更多互联网企业效仿车轮积极布局后汽车企业的数字化服务,而数字化转型也必然成为传统企业的首选。以数字化驱动经营管理体系,提升经营效率,盘活存量用户,迎来新一波发展。

  传统技能将不再是后汽车服务竞争的唯一必要条件,综合服务能力将成为核心竞争力。拥有完整汽车服务链布局的车轮,正通过线上获客、线下智能化标准化服务联动的能力,将后汽车服务市场引入2.0时代,成为重塑未来新格局的真正践行者。

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